Unjuk gigi honda gl pro series 90's
Inilah generasi kmi,generasi para pecinta kendaraan roda 2,eh roda 3 juga loh,kan ada motor grobag roda 3nya..hhhhh
Nih panganen...untalen...hhhh
Honda gl pro series uzur ,dress up mamen....
Honda gl pro series uzur ,dress up mamen....
Hehehe
Spek standar gl pro series white engine 144cc,5 speed pendingin udara,hehehe,nyoh kembaliakan aurat..eh aura kewibawaanya yohhh
Naik spek dan dress up
Naik spek dan dress up
Mesin white series ini rombak area rasio dengan rasio
5speed racikan kami dengan ubahan begitu karena rasio asli white engine
terlalu teriak untuk kapasitas 200cc
Urusan kruk as,as kruk standarnya
dikiloin,hhhhh....diloake....hhhh,kami pasang kruk as mega bro ndaho
yang di stroke up menjadi 62.5mm hehe,podo ri tiger,kan go harian,rasah
kepanjangan,biar tetep nyaman,piston menganut honda neo sanmag
hhh,neoprek 64mm,uhuy..!!!
Noken as spesial part takgawa pun jamak dipakai,tentunya
dengan ubahan durasi dan liftnya,nah bahanya dari mentah,hasilnya suara
klep bentur dgn baut setelanya minim ,halus layaknya original,orang gak
bakal nyangka,noken asnya udah racing,wkwkwkwkwk
Pernah gir pompa olinya sering hancur karena rpm
tinggi,gejala itu diminimalisir dengan pemakain pompa oli zusuki f
150,yaiku dgn jalan mengecor dudukan buat pompa oli baru,pompa oli lama
di lengserkan,dan pemakaian radiator bawaan f 150pun ikud nimbrung,joss
Area peredam hentakan,kampas kopling 6 lapis pun dianud
pada mesin ini,dan tetap per kopling honda tiger 4 biji masih
dipertahankan
Magned pengapian original dilengserkan dengan magned bawaan
motor lain,hehe,yang ini diambil dr motor merk tetangga,bisa dibikin
jadi hampir 800gr,serta pemakain cdi shogun masih menjadi andalan
ditengah gempuran cdi cdi racing variasi yg banyak beredar,kami tetap
setia,hehhe,kan buat harian,gak buat balap pendek meter
Karburator 30mm pun wajib disemadkan,hehe,toh klep sekarang udah masuk 33/28,dengan lubang port in 29mm
Knalpod honda gl max HmKeg pun turud nemplok sebagai
penyempurna ubahan mesin white engine ini,bobok lebih
jos,blarrrrr,ubahan ini menjadikan final gir jadi lebih berat drpada
standarnya,pemakaian 15/40pun masih meredam asmara white engine,hhhh
So,blarrrr.....!!!!! Srudug kin sana motor2 batangan 2tak...monggo...!!!!
Keep positif thingking n Jangan Lupa Bahagia...
DUKUN MOTOR
Jl.Dongkelan 513 jogjakarta
083840020345
Tidak ada komentar:
Posting Komentar